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| Brand Name: | Henger |
| MOQ: | 100 metri |
| Payment Terms: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Sicurezza EVA Roating Barrier giallo arancione della guardavia della strada principale
Introduzione giallo arancione di EVA Roating Barrier di sicurezza della guardavia della strada principale
La barriera antiurto del rullo della strada principale è un nuovo prodotto. È montata dai rulli EVA/dell'unità di elaborazione e dalla posta e dai fasci d'acciaio galvanizzati. Ma è differente dalla guardavia del fascio di w. Può assorbire il veicolo del cavo e di scossa alla direzione della strada dal rullo, per impedire i gravi incidenti. Ed il rullo è più leggero e facile da installare che la guardavia del fascio di w. Sarebbe recupero dopo l'attaccatura e facile a repaire.
La barriera del rullo è composta di colonne, di cilindro di rotazione, di u-fascio e di parti di collegamento. Tutte le componenti d'acciaio sono trattate con il trattamento antiruggine galvanizzato la caldo-immersione. La colonna verticale è separata da 1m o da 0.7m e due cilindri di rotazione sono installati su ogni colonna verticale. Questo cilindro di rotazione prende EVA come il materiale principale e 17 materiali ausiliarii quali PE e gli additivi chimici relativi si aggiungono. La temperatura di lavoro continua è fra ° 60 ° e 70.
Caratteristiche giallo arancione di EVA Roating Barrier di sicurezza della guardavia della strada principale
velocità 1.Reduce dal bordo del tappo
2. Cavi riflettenti della guida un driver da guidare sicuro
3. Materiale riciclabile (ecologico)
4. Aiuti un giro del veicolo di nuovo alla strada dalla sua filatura quando l'automobile ha schiantato lateralmente i rulli
5. Minimizzi il danno mortale della gente e dei veicoli assorbendo la scossa di collisione
6. Riduca i costi nella riparazione e nella manutenzione dovuto la resilienza del rullo.
7. I bordi del tappo contribuiscono ad impedire i più gravi incidenti rallentando la rotazione del rullo
8. Può essere usato per molti anni, inferiore costo.
Applicazione giallo arancione di EVA Roating Barrier di sicurezza della guardavia della strada principale
1. Striscia mediana curva
2. Rampa curva
3. Punto di divergenza
4. Tunnel curvo
5. Curvo in discesa
6. Intersezione di Passge
7. Zona ecc. della scuola.
Dettagli giallo arancione di trasporto di EVA Roating Barrier di sicurezza della guardavia della strada principale
| No. | Specifiche di prodotto | Capacità di trasporto del contenitore 40*HQ |
| 1. | una dimensione di 1000 di millimetro della colonna barriere dello spazio: 350*500 MILLIMETRO | 280 metri |
| 2. | una dimensione di 700 di millimetro della colonna barriere dello spazio: 350*500 MILLIMETRO | 240 metri |
Vantaggio
flessibilità 1.Widespread.
Completamente adatto a circostanze per qualsiasi tempo, la barriera del rullo della sicurezza della schiuma di poliuretano può essere installata nella mediana fra le intensità di traffico avversarie, sulle strisce mediane curve, sulle rampe curve, i punti di divergenza, gli angoli in discesa curvi, le posizioni del pendio di collina, zone della scuola ed in zone pericolose, zone della protezione per le poste, iluminazioni pubbliche ed infrastruttura generale all'interno della riserva della strada.
ciclo di vita efficiente 2.Cost.
Il ciclo di vita ha costato della barriera del rullo della sicurezza della schiuma di poliuretano fuori esegue i sistemi di barriera di sicurezza tradizionali come richiede la riparazione, la sostituzione e la manutenzione meno frequenti. La barriera del rullo della sicurezza della schiuma di poliuretano fornisce più significativamente il rischio riduttore dell'occupante di lesione.
Il beneficio di costo della barriera del rullo della sicurezza della schiuma di poliuretano gli rende una soluzione irrefutabile della barriera di sicurezza che lo confronta ad altri sistemi di barriera increspati dei semi.
innovazione 3.Pure.
Il nostro prodotto è ignifugo e riciclabile. L'aggiunta o rimuovere dei rulli può registrare la barriera per ottenere l'idoneità completa a tutto il paesaggio. Le luci alimentate e le esposizioni solari della velocità possono aggiungersi quando sono autorizzate.
conformità globale 4.Meeting.
Adeguatezza strutturale – la capacità affinchè la barriera rimangano posta funzionale un impatto di arresto. Ciò è un critico quando considera il momento di riparare le barriere dopo un evento di caduta
Rischio dell'occupante – la capacità di minimizzare lesione di impatto agli occupanti del veicolo
Impatto della posta di traiettoria del veicolo – la capacità di tenere il movimento di un veicolo diretto in direzione del viaggio originale. La chiave che è valutata è l'angolo di nuovo indirizzo per minimizzare o eliminare la probabilità di un veicolo errante che è guidato nei vicoli di traffico imminenti, o nei pedoni sul bordo della strada, sulla proprietà o sulla mobilia.
FAQ
1. È voi un produttore o la società per azioni?
Siamo un produttore diretto.
2. Come la vostra fabbrica controlla la qualità?
Ciascuno dei nostri prodotti sarà provato rigorosamente prima della spedizione fuori ed i clienti inoltre sono accolti favorevolmente per ispezionare le loro merci nella nostra fabbrica.
3. Posso ottenere alcuni campioni in primo luogo?
Sì! Gli ordini del campione sono accolti favorevolmente.
4. Che cosa è il vostro vantaggio rispetto ai vostri concorrenti?
(1). Produttore qualificato
(2). Controllo di qualità affidabile
(3). Prezzo competitivo
(4). Funzionamento di alta efficienza (24 ore)
(5). Servizio della Un-fermata
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