Attrito basso della barriera antiurto del rullo di sicurezza di strada principale

Barriera antiurto del rullo di sicurezza di strada principale

La barriera del rullo della sicurezza è un nuovo prodotto. È montata con i rulli EVA/dell'unità di elaborazione e la posta ed i fasci d'acciaio galvanizzati. La barriera del rullo differisce dalla guardavia del fascio di w nel modo che funziona perché può assorbire il veicolo del cavo e di scossa alla direzione della strada dal rullo, per impedire i gravi incidenti, mentre il fascio di W non fa. La barriera del rullo è pure più leggera e più facile da installare che la guardavia e del fascio di w sarebbero più facili per il recupero dopo il collegamento e più facili da riparare.
La guardavia è composta di colonne, di cilindro di rotazione, di u-fascio e di parti di collegamento. Tutte le componenti d'acciaio sono trattate con il trattamento antiruggine galvanizzato la caldo-immersione. La colonna verticale è separata da 1m o da 0.7m e due cilindri di rotazione sono installati su ogni colonna verticale. Questo cilindro di rotazione prende EVA come il materiale principale e 17 materiali ausiliarii quali PE e gli additivi chimici relativi si aggiungono. La temperatura di lavoro continua è fra 60 ° e 70 generi di °.These di guardavie sono installati solitamente sulla rampa, sulla strada in discesa e curva continua della superstrada. Quando un veicolo colpisce una guardavia, la funzione di rotazione del cilindro di rotazione e la buona resilienza del corpo del cilindro può notevolmente ridurre il grado di lesione del veicolo e dell'autista e svolge un buon ruolo protettivo. C'è una striscia riflettente sul cilindro di rotazione e la pietra della stella della sera può riflettere meglio il profilo dell'itinerario con l'irradiamento leggero, che può giocare un buon effetto di induzione di linea di mira sul veicolo e più ulteriormente garantire la sicurezza del veicolo.

Caratteristiche della strada principale che girano barriera antiurto

1. Riduca la velocità dal bordo del tappo
2. cavi riflettenti della guida un driver da guidare sicuro
3. materiale riciclabile (ecologico)
4. aiuto un giro del veicolo di nuovo alla strada dalla sua filatura quando l'automobile ha schiantato lateralmente i rulli
5. minimizzi il danno mortale della gente e dei veicoli assorbendo la scossa di collisione
6. riduca i costi nella riparazione e nella manutenzione dovuto la resilienza del rullo.
7. i bordi del tappo contribuiscono ad impedire i più gravi incidenti rallentando la rotazione del rullo
8. Può essere usato per molti anni, inferiore costo.

la funzione di visione notturna 9.The può inoltre vedere chiaramente alla notte.

Caratteristiche antiurto della barriera del rullo del secchio di sicurezza

velocità 1.Reduce dal bordo del tappo

2. Cavi riflettenti della guida un driver da guidare sicuro

3. Materiale riciclabile (ecologico)

4. Aiuti un giro del veicolo di nuovo alla strada dalla sua filatura quando l'automobile ha schiantato lateralmente i rulli

5. Minimizzi il danno mortale della gente e dei veicoli assorbendo la scossa di collisione

6. Riduca i costi nella riparazione e nella manutenzione dovuto la resilienza del rullo.

7. I bordi del tappo contribuiscono ad impedire i più gravi incidenti rallentando la rotazione del rullo

8. Può essere usato per molti anni, inferiore costo.

Come impianti della barriera del rullo di sicurezza?

1. La barriera del rullo converte la grande scossa dalla collisione del veicolo in energia rotazionale per assorbire la scossa.

2. Le strutture superiori e più basse regolano le gomme di grandi e piccoli veicoli per impedire la perdita di funzione di sistema di sterzo.

3. La struttura tridimensionale del telaio a forma di d e del sostegno attenuante distribuire ed assorbire la seconda scossa.

4. Puntelli ad un intervallo di un aumento di 0,7 m. che sopporta potere di impedire i veicoli di incidente superare la guardavia e girarsi in un'area pericolosa.

5. Il prodotto ha un barilotto girante fatto di EVA con potere eccellente di assorbimento di scossa, le strutture attenuanti tridimensionali ed i puntelli densi sostenenti le strutture.

Principio di funzionamento di barriera antiurto del rullo del secchio di sicurezza

La guardavia di rotolamento per la protezione della superstrada pricipalmente adotta il metodo «di una colonna e di quattro fasci». Rinforzando la prestazione e l'installazione delle colonne e dei recinti, l'energia di impatto dell'impatto dell'automobile è convertita in energia cinetica dell'automobile che si muove in avanti, quindi efficacemente impedendo l'automobile l'attraversamento del recinto e lasciare il vicolo.

D'altra parte, la nuova guardavia antiurto del barilotto ha barilotto antiurto girante assorbente d'energia anti shock incorporato, barilotto antiurto flessibile

Il dispositivo assorbente d'energia è installato sulla colonna in moda da potere girare liberamente il tamburo sulla colonna. Con la rotazione libera del secchio girante, la forza di impatto del carrello è decomposta ed il perpendicolare della forza di impatto alla direzione della guardavia è decomposto in un parallelo della direzione alla guardavia, di modo che la forza di impatto può efficacemente essere assorbita ed il secchio girante può essere ridotto, quindi efficacemente riducendo l'avvenimento della possibilità di traffico dell'incidente.

La guardavia di rotolamento protettiva della strada principale è fatta del materiale composito del poliuretano e di EVA. Questo materiale ad alta resistenza stesso del poliuretano e di EVA presenta i vantaggi di elasticità, resistenza all'urto e la resistenza all'usura. Può impedire il barilotto girante essere schiacciatoe quando è urtato, efficacemente proteggente la guardavia ed i passeggeri. Oltre a buona resistenza all'usura ed antiurto, inoltre presenta i vantaggi di resistenza chimica della corrosione, della resistenza invecchiante UV, della resistenza agli'agenti atmosferici, ecc. Non è facile da rompersi, ha un bello aspetto e non è facile da sbiadirsi. Nelle circostanze naturali all'aperto, il tempo di impiego è almeno di dieci anni.