Barriera della guardavia della barriera di sicurezza del fascio del metallo del rullo di sicurezza della carreggiata

Barriera di sicurezza stradale Barriera a rulli Barriera antiurto a trave metallica Barriera per guardrail 

Qingdao Taicheng Trasporti Facilitazioni Co., Ltd

Guardrail rotante anticollisione autostradale di vendita calda

introduzione
I dati di ricerca sugli incidenti stradali nazionali ed esteri mostrano che, ragionevolmente impostato per soddisfare i requisiti di protezione del guardrail, può effettivamente ridurre il veicolo fuori dal guardrail stradale o attraverso la collisione secondaria con le possibilità di collisione, in modo da evitare danni materiali inutili e vittime.La barriera antiurto a rotolamento viene utilizzata principalmente in sezioni di curve a raggio ridotto, transizione all'ingresso del tunnel, estremità del triangolo di uscita di interscambio e altre sezioni pericolose.L'aumento della proprietà dell'auto fa sì che la strada sopporti troppo la pressione del veicolo che corre, è facile che si verifichino incidenti stradali improvvisi.Negli incidenti stradali, un gran numero di incidenti con la strada su entrambi i lati del guardrail legati alla collisione.Il design del guardrail può far tornare il veicolo in fuga in collisione con il guardrail nella normale direzione di marcia, massimo assorbimento dell'energia d'urto, riduzione delle lesioni al conducente e ai passeggeri.

Etilene Vinil Acetato Copolimero Trave Metallica Barriera Antiurto Barriera di Sicurezza a Rulli Barriera a Trave

                                                                                          

Lunghezza minima di impostazione del guardrail di collisione rotante

1. Il parapetto anticollisione rotante può essere utilizzato come parapetto laterale del fondo stradale, parapetto centrale della partizione, nonché parapetto del ponte per piccoli ponti, passaggi e canali sotterranei.

2. Quando la superficie anticollisione del guardrail anticollisione rotante non coincide con l'elevazione del cordolo, l'altezza del cordolo deve essere aumentata.

3. La compattezza del fondo stradale a bordo strada e nella zona centrale della partizione dovrebbe essere rafforzata da fondamenta in cemento quando necessario.

4. Il trattamento di transizione deve essere effettuato tra il guardrail anticollisione rotante e altri tipi di guardrail.

5. La canna rotante dovrebbe essere gialla, indicando un avvertimento.

6. Quando il guardrail anticollisione girevole è posizionato sul lato sinistro o sulla partizione centrale della corsia, il colore della striscia riflettente deve essere giallo, mentre il colore della striscia riflettente deve essere bianco quando è posizionato a destra lato della corsia.

Il parapetto anticollisione opzionale viene utilizzato come parapetto terminale nella direzione a monte di un altro parapetto, come mostrato nella figura.

Quando il raggio della curva orizzontale è inferiore a quello specificato nella tabella sottostante, è consigliabile installare un parapetto anticollisione rotante nel tratto della curva orizzontale.
 

Il guardrail rotante è composto principalmente da colonna, cerchio oscillante, barilotto rotante, trave trasversale, trave a forma d'onda, striscia riflettente e parti di collegamento corrispondenti.La canna rotante è realizzata in un materiale composito di copolimero di etilene vinil acetato (EVA) e poliuretano, che è elastico, resistente agli urti e all'usura e può prevenire efficacemente la frantumazione della canna rotante all'impatto.La resilienza della canna assicura inoltre che possa essere rapidamente ripristinata al suo stato originale dopo un forte impatto.La canna scelta da Suzhou Bypass Expressway Co., Ltd. è arancione, che ha un effetto di riflessione ad alta luminosità e una funzione accattivante, che può migliorare efficacemente l'attenzione del conducente e ridurre l'incidenza di incidenti, garantendo così la sicurezza dei veicoli.

Caratteristiche

(1) Apertura rapida.

La struttura innestabile e rimovibile consente di aprire e spingere 12 m (2 sezioni) in 3 minuti in caso di emergenza, molto meglio della norma di 10 m in 10 minuti.
(2) Aggiornamento della sicurezza.

TAttraverso l'attrito rotazionale, l'energia di impatto istantanea viene trasformata in energia rotazionale ed energia di attrito, riducendo efficacemente i danni al veicolo e il grado di lesioni al personale.
(3) Risparmio di materiale.

La forma semplice del prodotto consente di risparmiare notevolmente sui costi del materiale, utilizzando circa 78 kg di materiale per metro lineare, ovvero dal 50% all'80% del materiale utilizzato in prodotti simili nel mercato attuale.

(4) Bella forma.

La bella forma e le belle canne rotanti hanno una buona funzione di guida della linea di mira, che può migliorare l'aspetto della strada e facilitare efficacemente il
L'effetto è più evidente soprattutto di notte e nei giorni di pioggia.
(5) Facile da installare.

Il design compatto del prodotto consente una facile installazione in loco dopo che l'unità è stata assemblata, riducendo notevolmente il tempo trascorso in loco e riducendo efficacemente il rischio di operazioni stradali.
(6) Manutenzione semplice.

TLa benna rotante è realizzata in materiale composito EVA, resistente alla corrosione chimica, all'invecchiamento e agli agenti atmosferici, non viene facilmente danneggiata dall'impatto del veicolo e non necessita di essere sostituita durante la sua vita utile (10 anni).

Qualificazione della produzione e rapporto di prova


 Componenti del prodotto e Specifiche

Il guardrail anticollisione rotante è composto da barilotto rotante, trave, colonna, striscia riflettente, involucro, bobina rotante e pezzo di collegamento. La vista esplosa è la seguente:


Componenti principali
La barriera antiurto rotante è composta principalmente da colonna, barilotto rotante, involucro, cuscino in gomma, anello girevole, trave, striscia riflettente e bullone.La vista laterale del guardrail è mostrata nella figura, utilizzando una colonna e quattro colonne del metodo di installazione.



Composizione
La barriera di sicurezza a rotolamento è realizzata in copolimero di etilene vinil acetato (EVA) e materiale composito poliuretanico, che è elastico, resistente agli urti e all'usura e può prevenire efficacemente la frantumazione della canna rotante all'impatto e la buona forza di recupero del la canna rotante garantisce inoltre che possa tornare rapidamente al suo stato originale dopo un grave impatto.

Il guardrail anticollisione rotante costituisce il contorno - la deviazione delle dimensioni esterne dell'elemento del guardrail anticollisione rotante è consentita al 5%

Produzione Capacità

Per il nuovo guardrail a benna rotante, la nostra capacità è di 12-15 km al mese, in grado di soddisfare i requisiti di tutti gli ordini urgenti.

Spedizione Dettagli

 

la deviazione ammissibile deve soddisfare i requisiti della Tabella A.1

 

Figura A.1 Aspetto

Figura A.2 Progetto strutturale
 

Capacità produttiva

Per il nuovo guardrail a benna rotante, la nostra capacità è di 12-15 km al mese, che

può soddisfare i requisiti di tutti gli ordini urgenti.