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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| nome: | Barriera del rullo di sicurezza di strada principale | Materiale: | EVA |
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| MOQ: | 100m | Colore: | Colore su misura |
| Modello: | Singolo/doppio rullo | Gioco: | 700/1000mm |
| Certificato: | Certificato del grado dello SB | Trattamento di superficie: | Galvanizzato |
| Evidenziare: | Barriere antiurto giranti,EVA Anti Collision Barriers,Barriera antiurto del rullo di sicurezza |
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Applicazione
1. Piccola sezione della curva del raggio
Il sistema di rotolamento con «le guardavie di un montante quattro», può impedire l'automobile tramite il recinto, dal vicolo movente efficacemente rinforzando la prestazione e l'installazione del montante e delle guardavie. Il sistema di rotolamento usa una struttura girante, installa la barriera del rullo sul montante e farlo girare liberamente. Questa rotazione libera può smontare la forza della percussione dall'automobile. E sarà adsorbita e ridotta dalla barriera del rullo efficacemente. Così può fare diminuire l'influenza causata dagli incidenti di traffico. il sistema di rotolamento creerà un nuovo modo della protezione di traffico.
transizione dell'entrata 2.Tunnel
Le larghezze differenti delle sezioni trasversali del fondo stradale (ponte) e del tunnel sono motivazioni importanti per il numero alto degli incidenti alle entrate del tunnel, che richiedono la transizione delle guardavie di completare il cambiamento di sezione trasversale. La barriera di rotolamento è utilizzata nell'entrata del tunnel, che può svolgere una funzione abbastanza forte di orientamento per assistere il driver per completare il cambiamento dell'ambiente della strada nell'ambito dei locali di assicurazione della richiesta di prevenzione di collisione.
estremità del triangolo dell'uscita 3.Interchange
L'uscita di scambio è sensibile alla direzione del viaggio, richiedente al driver di scegliere l'itinerario corretto basato sul giudizio delle informazioni guidanti e la combinazione difficile di linee dell'uscita di scambio indurrà facilmente il driver ad esitare nel prendere le decisioni prima dell'estremità del triangolo dell'uscita, che è un fattore sfavorevole che colpisce la sicurezza operativa. Le statistiche indicano che le sezioni dell'uscita di scambio sono spesso soggette ad incidenti, in modo da è consigliabile usare le guardavie mobili giranti per rinforzare l'orientamento e la protezione dell'area di uscita.
4. Dove la barriera del rullo della sicurezza è usata per?
1. ha curvato la striscia mediana
2. rampa curva
3. punto di divergenza
4. tunnel curvo
5. curvo in discesa
6. intersezione di Passge
7. zona della scuola
8. zona ecc. di Danzer.
Parametri tecnici:
| No. | Nome | Specifiche (millimetri) | Materiale |
| 1 | Rullo | 345*490/350*510 (su misura) | Poliuretano |
| 2 | Posta | 140*2000*4.5 (su misura) | Q235 |
| 3 | Metropolitana del PVC | 160*500*6.5 (su misura) | PVC |
| 4 | Fascio | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Cerchio rotante | 182×145×6.0 | Etilene del polimero |
| 6 | Incavo dell'estremità | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Cappuccio della posta | 145×145 | Di gomma |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Dado | M20 | Q235 |
| Oggetto | Specifiche |
| Densità apparente (³ di kg/m) | ≥125 |
| Resistenza alla trazione (MPa) | ≥1.15 |
| Allungamento (%) | ≥320 |
| Distorsione permanente di compressione (%) | ≥38 |
| Resilienza (%) | ≥72 |
| Composizione chimica | |||||||||||||||||
| C | Si | P | S | Mn | Ni | Cu | Cr | B | V | Mo | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |
Persona di contatto: Anna
Telefono: +8615066810509
