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Strada principale che gira le barriere antiurto adatte a sezioni di strada pericolose, disponibile nei colori arancio e gialli.

Strada principale che gira le barriere antiurto adatte a sezioni di strada pericolose, disponibile nei colori arancio e gialli.

Brand Name: Taicheng
Model Number: 02
MOQ: 100m
Payment Terms: T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Detail Information
Luogo di origine:
Qingdao
Certificazione:
ISO
Materiale:
Q235, EVA
Colore:
Giallo, arancio
Trattamento di superficie:
Caldo immerso galvanizzato
Uso:
Sicurezza di traffico stradale, strada principale
Nome:
Barriera di plastica di traffico stradale della costruzione dell'attrezzatura di sicurezza stradale
Dimensione:
4320*310*85*3mm
Altezza:
81-85mm
lunghezza:
2320-5320mm
Evidenziare:

Barriera della guardavia di rotolamento della strada principale Q235

,

EVA Foam Highway Rolling Guardrail

,

Guardavia galvanizzata di rotolamento della strada principale

Product Description

Strada principale che gira le barriere antiurto adatte a sezioni di strada pericolose, disponibile nei colori arancio e gialli.

 

Introduzione di prodotto

 

La guardavia girante ad alta velocità pricipalmente è composta di bobine, di colonne, di fasci, di anelli dell'oscillazione, di fermagli, di maniche, di estremità, di strisce riflettenti, di bulloni, ecc. «Il metodo colonne di quattro e di una colonna» è adottato per rinforzare la prestazione della colonna ed il metodo dell'installazione e la guardavia, che può l'energia di impatto del veicolo è convertito in energia cinetica del veicolo che si muove in avanti. Quindi efficacemente impedendo l'automobile l'attraversamento della guardavia e cacciare del vicolo. Efficacemente riduca il danno degli incidenti ai veicoli ed al personale.

 

Strada principale che gira le barriere antiurto adatte a sezioni di strada pericolose, disponibile nei colori arancio e gialli. 0

 

Principio di funzionamento

 

La barriera del rullo della strada principale della sicurezza ha aperto la strada ad una struttura girante per sostenere il flessibile ed il secchio girante antiurto e resistente all'uso sulla colonna, di modo che il secchio girante può girare liberamente sulla colonna, con la libertà del secchio girante la rotazione decompone la forza di impatto dell'automobile, di modo che il perpendicolare della forza di impatto alla guardavia è decomposto al parallelo della direzione alla guardavia, che efficacemente è assorbita e ridotta dal barilotto girante, quindi efficacemente riducente le conseguenze degli incidenti di traffico.

Strada principale che gira le barriere antiurto adatte a sezioni di strada pericolose, disponibile nei colori arancio e gialli. 1

 

Componenti e specifiche del prodotto

La guardavia antiurto rotatoria è composta di barilotto girante, di fascio, di colonna, di striscia riflettente, di bobina di rivestimento e girante e di pezzo di collegamento.

La vista esplosa è come segue:

 

Strada principale che gira le barriere antiurto adatte a sezioni di strada pericolose, disponibile nei colori arancio e gialli. 2

 

Specificazione di prodotti
Rullo (barilotto della sovranità) H240xφ350mm, H270xφ350
Posta φ140x2200x4.5mm
Trave incrociata 100x80x4.0mm
Scaffale di collegamento 430x84x70x4.0mm
Struttura di forma di U 380x70x6.0mm
Raggio di sterzatura φ182xφ145x2.0mm
Fermaglio quadrato 46x64x4.0mm
Terminale 1300x230x2.0mm
Bolts&Nuts M20x60/120/140mm

 

 

La guardavia antiurto rotatoria costituisce il profilo - la deviazione delle dimensioni esterne del membro antiurto girante della guardavia si concede 5%

 

Facile installare

 

La nuova serie antiurto rotatoria della guardavia adotta la progettazione modulare, l'intero

l'installazione è semplice e rapido, non c'è nessun'esigenza di orientamento professionale, l'installazione

sicuro e non inquinato ed il costo dell'installazione è basso.

 

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Profilo aziendale

 

Ricerca e sviluppo degli indipendenti del trasporto di Taicheng, le barriere assorbenti d'energia anti shock auto-progettate del rullo della strada principale (nuovo anti--collisionguardrail rotatorio) hanno rotto il monopolio tecnico dei paesi americani coreani, hanno colmato la lacuna del mercato della guardavia rotatoria della Cina e sono stati elogiati dall'industria come «pietra miliare della tecnologia della guardavia della Cina».

 

Il prodotto ha più di 20 brevetti nazionali, con successo ha superato la prova di collisione di piccole automobili (furgoni), dei bus e di grandi camion nell'area campione della strada principale del Ministero delle comunicazioni ed i risultati dei test ed i dati di collisione sono al livello principale internazionale.