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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| nome: | Barriera del rullo di sicurezza di strada principale | Materiale: | EVA |
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| MOQ: | 100m | Colore: | Colore su misura |
| Modello: | Singolo/doppio rullo | Gioco: | 700/1000mm |
| Certificato: | Certificato del grado dello SB | Trattamento di superficie: | Galvanizzato |
| Evidenziare: | Barriera di sicurezza girante di sicurezza,Barriera di sicurezza di sicurezza della schiuma dell'unità di elaborazione,EVA Rolling Barrier Guardrail |
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Applicazione
1. Piccola sezione della curva del raggio
Gli incidenti stradali sono un risultato dell'interazione di vari fattori, alcuni di cui sono lunghezza delle reti stradali, popolazione del veicolo, aderenza della popolazione umana/applicazione delle norme di sicurezza della strada incidenti stradali che ecc. provocano ferite, infortuni mortali e l'ospedalizzazione con i soci costi economici di servire attraverso il paese. Di conseguenza, la sicurezza stradale si è trasformata in in un'emissione di preoccupazione sia ai livelli nazionali che internazionali.
transizione dell'entrata 2.Tunnel
Le larghezze differenti delle sezioni trasversali del fondo stradale (ponte) e del tunnel sono motivazioni importanti per il numero alto degli incidenti alle entrate del tunnel, che richiedono la transizione delle guardavie di completare il cambiamento di sezione trasversale. La barriera di rotolamento è utilizzata nell'entrata del tunnel, che può svolgere una funzione abbastanza forte di orientamento per assistere il driver per completare il cambiamento dell'ambiente della strada nell'ambito dei locali di assicurazione della richiesta di prevenzione di collisione.
estremità del triangolo dell'uscita 3.Interchange
L'uscita di scambio è sensibile alla direzione del viaggio, richiedente al driver di scegliere l'itinerario corretto basato sul giudizio delle informazioni guidanti e la combinazione difficile di linee dell'uscita di scambio indurrà facilmente il driver ad esitare nel prendere le decisioni prima dell'estremità del triangolo dell'uscita, che è un fattore sfavorevole che colpisce la sicurezza operativa. Le statistiche indicano che le sezioni dell'uscita di scambio sono spesso soggette ad incidenti, in modo da è consigliabile usare le guardavie mobili giranti per rinforzare l'orientamento e la protezione dell'area di uscita.
4. Cecità di visione notturna e nessuna strada dell'iluminazione pubblica
Alla notte quando l'illuminazione della strada non è abbastanza ed incidenti del confine della strada accade, la necessità di svolgere un ruolo d'avvertimento con il colore luminoso della guardavia all'autista ed i cambiamenti moventi dell'ambiente inoltre devono essere ricordi tempestivi all'autista, per spingere l'autista a completare la conversione di processo di controllo del veicolo. La guardavia girante di collisione per l'ambiente della strada di notte, può garantire i locali della domanda di collisione, fornisce abbastanza forte per indurre la funzione, assiste l'autista per completare i cambiamenti dell'ambiente della strada.
Parametri tecnici:
| No. | Nome | Specifiche (millimetri) | Materiale |
| 1 | Rullo | 345*490/350*510 (su misura) | Poliuretano |
| 2 | Posta | 140*2000*4.5 (su misura) | Q235 |
| 3 | Metropolitana del PVC | 160*500*6.5 (su misura) | PVC |
| 4 | Fascio | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Cerchio rotante | 182×145×6.0 | Etilene del polimero |
| 6 | Incavo dell'estremità | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Cappuccio della posta | 145×145 | Di gomma |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Dado | M20 | Q235 |
| Oggetto | Specifiche |
| Densità apparente (³ di kg/m) | ≥125 |
| Resistenza alla trazione (MPa) | ≥1.15 |
| Allungamento (%) | ≥320 |
| Distorsione permanente di compressione (%) | ≥38 |
| Resilienza (%) | ≥72 |
Persona di contatto: Anna
Telefono: +8615066810509
