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| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | 100M |
| prezzo: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000M/Month |
Applicazione
1. Piccola sezione della curva del raggio
Le piccole curve del raggio possono colpire la distanza di vista di fermata nel divisore concentrare, richiedente l'attenzione aumentata del driver di ridurre il tempo di reazione e le piccole curve del raggio richiedono il più alto orientamento di linea di mira di ricordare ai driver di manovrare migliore. L'uso della rotazione le barriere di sicurezza sulle piccole curve del raggio e del colore dei barilotti giranti avrà un impatto visivo sul driver, creante un orientamento migliorato di linea di mira.
2. Transizione dell'entrata del tunnel
Le larghezze differenti delle sezioni trasversali del fondo stradale (ponte) e del tunnel sono motivazioni importanti per il numero alto degli incidenti alle entrate del tunnel, che richiedono la transizione delle guardavie di completare il cambiamento di sezione trasversale. La barriera di rotolamento è utilizzata nell'entrata del tunnel, che può svolgere una funzione abbastanza forte di orientamento per assistere il driver per completare il cambiamento dell'ambiente della strada nell'ambito dei locali di assicurazione della richiesta di prevenzione di collisione.
3. Estremità del triangolo dell'uscita di scambio
L'uscita di scambio è sensibile alla direzione del viaggio, richiedente al driver di scegliere l'itinerario corretto basato sul giudizio delle informazioni guidanti e la combinazione difficile di linee dell'uscita di scambio indurrà facilmente il driver ad esitare nel prendere le decisioni prima dell'estremità del triangolo dell'uscita, che è un fattore sfavorevole che colpisce la sicurezza operativa. Le statistiche indicano che le sezioni dell'uscita di scambio sono spesso soggette ad incidenti, in modo da è consigliabile usare le guardavie mobili giranti per rinforzare l'orientamento e la protezione dell'area di uscita.
4. Cecità di visione notturna e nessuna strada dell'iluminazione pubblica
Alla notte quando l'illuminazione della strada non è abbastanza ed incidenti del confine della strada accade, la necessità di svolgere un ruolo d'avvertimento con il colore luminoso della guardavia all'autista ed i cambiamenti moventi dell'ambiente inoltre devono essere ricordi tempestivi all'autista, per spingere l'autista a completare la conversione di processo di controllo del veicolo. La guardavia girante di collisione per l'ambiente della strada di notte, può garantire i locali della domanda di collisione, fornisce abbastanza forte per indurre la funzione, assiste l'autista per completare i cambiamenti dell'ambiente della strada.
Parametri tecnici:
| No. | Nome | Specifiche (millimetri) | Materiale |
| 1 | Rullo | 345*490/350*510 (su misura) | Poliuretano |
| 2 | Posta | 140*2000*4.5 (su misura) | Q235 |
| 3 | Metropolitana del PVC | 160*500*6.5 (su misura) | PVC |
| 4 | Fascio | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Cerchio rotante | 182×145×6.0 | Etilene del polimero |
| 6 | Incavo dell'estremità | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Cappuccio della posta | 145×145 | Di gomma |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Dado | M20 | Q235 |
| Oggetto | Specifiche |
| Densità apparente (³ di kg/m) | ≥125 |
| Resistenza alla trazione (MPa) | ≥1.15 |
| Allungamento (%) | ≥320 |
| Distorsione permanente di compressione (%) | ≥38 |
| Resilienza (%) | ≥72 |
| Composizione chimica | |||||||||||||||||
| C | Si | P | S | Mn | Ni | Cu | Cr | B | V | Mo | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |
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