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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome: | Barriera del rullo di sicurezza di strada principale | Materiale: | EVA |
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| MOQ: | 100m | Colore: | Colore su misura |
| Modello: | Singolo/doppio rullo | Gioco: | 700/1000mm |
| Certificato: | Certificato del grado dello SB | Trattamento di superficie: | Galvanizzato |
| Evidenziare: | EVA Anti Collision Guardrail,Strada principale che gira guardavia antiurto,Guardavia girante galvanizzata della strada principale |
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Applicazione
1. Piccola sezione della curva del raggio
La barriera di sicurezza girante della sicurezza è un nuovo tipo di barriera antiurto. È installata generalmente sulle sezioni di strada pericolose. Quando un veicolo colpisce la barriera, la barriera convertirà l'energia di impatto del veicolo in energia in avanti cinetica, riducente il danneggiamento causato dall'incidente del veicolo.
2. Transizione dell'entrata del tunnel
Le larghezze differenti delle sezioni trasversali del fondo stradale (ponte) e del tunnel sono motivazioni importanti per il numero alto degli incidenti alle entrate del tunnel, che richiedono la transizione delle guardavie di completare il cambiamento di sezione trasversale. La barriera di rotolamento è utilizzata nell'entrata del tunnel, che può svolgere una funzione abbastanza forte di orientamento per assistere il driver per completare il cambiamento dell'ambiente della strada nell'ambito dei locali di assicurazione della richiesta di prevenzione di collisione.
3. Estremità del triangolo dell'uscita di scambio
L'uscita di scambio è sensibile alla direzione del viaggio, richiedente al driver di scegliere l'itinerario corretto basato sul giudizio delle informazioni guidanti e la combinazione difficile di linee dell'uscita di scambio indurrà facilmente il driver ad esitare nel prendere le decisioni prima dell'estremità del triangolo dell'uscita, che è un fattore sfavorevole che colpisce la sicurezza operativa. Le statistiche indicano che le sezioni dell'uscita di scambio sono spesso soggette ad incidenti, in modo da è consigliabile usare le guardavie mobili giranti per rinforzare l'orientamento e la protezione dell'area di uscita.
4. Cecità di visione notturna e nessuna strada dell'iluminazione pubblica
Alla notte quando l'illuminazione della strada non è abbastanza ed incidenti del confine della strada accade, la necessità di svolgere un ruolo d'avvertimento con il colore luminoso della guardavia all'autista ed i cambiamenti moventi dell'ambiente inoltre devono essere ricordi tempestivi all'autista, per spingere l'autista a completare la conversione di processo di controllo del veicolo. La guardavia girante di collisione per l'ambiente della strada di notte, può garantire i locali della domanda di collisione, fornisce abbastanza forte per indurre la funzione, assiste l'autista per completare i cambiamenti dell'ambiente della strada.
Caratteristiche della barriera del rullo di sicurezza
1. riduca la velocità dal bordo del tappo
2. cavi riflettenti della guida un driver da guidare sicuro
3. materiale riciclabile (ecologico)
4. aiuto un giro del veicolo di nuovo alla strada dalla sua filatura quando l'automobile ha schiantato lateralmente i rulli
5. minimizzi il danno mortale della gente e dei veicoli assorbendo la scossa di collisione
6. riduca i costi nella riparazione e nella manutenzione dovuto la resilienza del rullo.
7. i bordi del tappo contribuiscono ad impedire i più gravi incidenti rallentando la rotazione del rullo
8. Può essere usato per molti anni, inferiore costo.
Dove la barriera del rullo della sicurezza è usata per?
1. ha curvato la striscia mediana
2. rampa curva
3. punto di divergenza
4. tunnel curvo
5. curvo in discesa
6. intersezione di Passge
7. zona della scuola
8. zona ecc. di Danzer.
Parametri tecnici:
| No. | Nome | Specifiche (millimetri) | Materiale |
| 1 | Rullo | 345*490/350*510 (su misura) | Poliuretano |
| 2 | Posta | 140*2000*4.5 (su misura) | Q235 |
| 3 | Metropolitana del PVC | 160*500*6.5 (su misura) | PVC |
| 4 | Fascio | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Cerchio rotante | 182×145×6.0 | Etilene del polimero |
| 6 | Incavo dell'estremità | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Cappuccio della posta | 145×145 | Di gomma |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Dado | M20 | Q235 |
| Oggetto | Specifiche |
| Densità apparente (³ di kg/m) | ≥125 |
| Resistenza alla trazione (MPa) | ≥1.15 |
| Allungamento (%) | ≥320 |
| Distorsione permanente di compressione (%) | ≥38 |
| Resilienza (%) | ≥72 |
Persona di contatto: Anna
Telefono: +8615066810509
