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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome: | Barriera del rullo di sicurezza di strada principale | Materiale: | EVA |
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| MOQ: | 100m | Colore: | Colore su misura |
| Modello: | Singolo/doppio rullo | Gioco: | 700/1000mm |
| Certificato: | Certificato del grado dello SB | Trattamento di superficie: | Galvanizzato |
| Evidenziare: | Sicurezza stradale EVA Roller Barrier,Sicurezza EVA Roller Barrier della carreggiata,EVA Anti Crash Barrier |
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Composto:
Barilotto del rullo, fascio, colonna, striscia riflettente, manica, anello complicato, connettore a forma di U, bullone, cappuccio della colonna, estremità
Materiale:
Il sistema di barriera del rullo è fatto della schiuma materiale di prima scelta di EVA di protezione dell'ambiente, che ha le caratteristiche della resistenza di rallentamento, dell'acido e dell'alcali della fiamma e della resistenza ad alta temperatura.
Le parti di metallo sono la caldo-immersione hanno galvanizzato i materiali.
Caratteristiche:
1. Il barilotto girante ha le caratteristiche di rallentamento della fiamma, della resistenza dell'alcali e dell'acido e di non facile invecchiare.
2. Il colore del barilotto girante può essere personalizzato secondo i bisogni del cliente.
3. La distanza fra i due barilotti della guardavia girante è solitamente 0.7M e 1M.
4. La schiuma stessa di EVA ha alta elasticità e quando il veicolo abbatte la guardavia, il barilotto girante rimbalzerà, di modo che il costo di mantenimento della guardavia girante è più basso di altre guardavie.
Applicazione
1. Rampa della strada principale
La rampa è inoltre un posto in cui gli incidenti di traffico sono inclini accadono. Poiché la strada è stretta, è una prova delle abilità di azionamento del driver. Quando un autista di principiante sta guidando sulla rampa, gli incidenti di traffico sono probabili accadere, variando dal danneggiamento del veicolo alla rottura della guardavia ed a precipitare giù la collina. Di conseguenza, le guardavie giranti sono usate su molte rampe ad alta velocità.
2. Area della curvatura della strada
Solitamente ci saranno molti veicoli che vengono e che vanno al giro. Quando il veicolo sta guidando al giro all'alta velocità, gli incidenti di traffico accadranno facilmente. Di conseguenza, la nostra guardavia protettiva sarà installata alla tornitura della strada in molte aree, che possono efficacemente proteggere la sicurezza degli autisti e dei passeggeri.
3. Bordo della scogliera
Il bordo della scogliera è il posto in cui gli incidenti di traffico sono più probabili da accadere. Quando il veicolo sta guidando sulla strada principale al bordo della scogliera all'alta velocità, è una prova del controllo dell'autista delle condizioni stradali. Se c'è un leggero errore, l'autista attraverserà la guardavia e l'attività giù la scogliera, in modo da è necessario da installare una guardavia girante sull'orlo della scogliera, perché la guardavia girante può assorbire l'energia e convertire l'energia cinetica in energia rotazionale, quindi forzante il veicolo per continuare a muoversi in avanti ad un a bassa velocità.
4. Forcella nella strada
Ci sono molti veicoli che passano attraverso la forcella e l'uso delle guardavie tradizionali non può proteggere bene la sicurezza personale degli autisti e dei passeggeri.
La guardavia girante stessa è colorata brillantemente, che può avvertire i driver ed anche svolgere un ruolo decorativo. La guardavia girante può adattarsi a tutti gli ambienti e tempi.
Parametri tecnici:
| No. | Nome | Specifiche (millimetri) | Materiale |
| 1 | Rullo | 345*490/350*510 (su misura) | Poliuretano |
| 2 | Posta | 140*2000*4.5 (su misura) | Q235 |
| 3 | Metropolitana del PVC | 160*500*6.5 (su misura) | PVC |
| 4 | Fascio | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Cerchio rotante | 182×145×6.0 | Etilene del polimero |
| 6 | Incavo dell'estremità | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Cappuccio della posta | 145×145 | Di gomma |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Dado | M20 | Q235 |
| Oggetto | Specifiche |
| Densità apparente (³ di kg/m) | ≥125 |
| Resistenza alla trazione (MPa) | ≥1.15 |
| Allungamento (%) | ≥320 |
| Distorsione permanente di compressione (%) | ≥38 |
| Resilienza (%) | ≥72 |
| Composizione chimica | |||||||||||||||||
| C | Si | P | S | Mn | Ni | Cu | Cr | B | V | Mo | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |
Persona di contatto: Anna
Telefono: +8615066810509
