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| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | 100m |
| prezzo: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000M/Month |
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la barriera del rullo 1.Safety è un dispositivo che impedisce i driver ed i passeggeri gli incidenti mortali non solo assorbendo l'energia di scossa ma anche convertendo l'energia di scossa in energia rotazionale. Inoltre è conosciuto come una barriera del rullo, la barriera di rotolamento, il tipo barriera del rullo, la barriera del tamburo o rullo della strada principale ed ampiamente usato su tagliente scolpisca la zona della strada della curvatura o della strada. È destinata efficacemente per assorbire il veicolo del cavo e di scossa alla direzione della strada per impedire i gravi incidenti.
Il rullo della sicurezza efficacemente funzionerà correttamente per i veicoli di controllo degli autisti con il suoi colore ed auto-luminescenza notevoli. La barriera del rullo della sicurezza è un nuovo prodotto. È montata con i rulli EVA/dell'unità di elaborazione e la posta ed i fasci d'acciaio galvanizzati. La barriera del rullo differisce dalla guardavia del fascio di w nel modo che funziona perché può assorbire il veicolo del cavo e di scossa alla direzione della strada dal rullo, per impedire i gravi incidenti, mentre il fascio di W non fa. La barriera del rullo è pure più leggera e più facile da installare che la guardavia e del fascio di w sarebbero più facili per il recupero dopo il collegamento e più facili da riparare.
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la guardavia 2.The è composta di colonne, di cilindro di rotazione, di u-fascio e di parti di collegamento. Tutte le componenti d'acciaio sono trattate con il trattamento antiruggine galvanizzato la caldo-immersione. La colonna verticale è separata da 1m o da 0.7m e due cilindri di rotazione sono installati su ogni colonna verticale. Questo cilindro di rotazione prende EVA come il materiale principale e 17 materiali ausiliarii quali PE e gli additivi chimici relativi si aggiungono. La temperatura di lavoro continua è fra 60 ° e 70 generi di °.These di guardavie sono installati solitamente sulla rampa, sulla strada in discesa e curva continua della superstrada. Quando un veicolo colpisce una guardavia, la funzione di rotazione del cilindro di rotazione e la buona resilienza del corpo del cilindro può notevolmente ridurre il grado di lesione del veicolo e dell'autista e svolge un buon ruolo protettivo. C'è una striscia riflettente sul cilindro di rotazione e la pietra della stella della sera può riflettere meglio il profilo dell'itinerario con l'irradiamento leggero, che può giocare un buon effetto di induzione di linea di mira sul veicolo e più ulteriormente garantire la sicurezza del veicolo.
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3.Advantages:
Basso costo
Alta flessibilità installare e riparare
La tensione del cavo e lo spazio della posta possono essere regolato.
Impedisca i veicoli lo scolo della strada efficacemente
Assorba la maggior parte della energia improvvisa di impatto durante la collisione
Bello per l'uso in punti scenici aperti
Antiruggine, anticorrosivo ed antinvecchiamento
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le strisce 4.Reflective possono essere incollate sul barilotto girante per avvertire i driver alla notte. Quando il driver guida ad un'area senza luci o le luci sono troppo scure, la striscia riflettente può rifrangere la luce, quindi ricordante al driver di guidare sicuro.
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Parametri tecnici:
| No. | Nome | Specifiche (millimetri) | Materiale |
| 1 | Rullo | 345*490/350*510 (su misura) | Poliuretano |
| 2 | Posta | 140*2000*4.5 (su misura) | Q235 |
| 3 | Metropolitana del PVC | 160*500*6.5 (su misura) | PVC |
| 4 | Fascio | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | Cerchio rotante | 182×145×6.0 | Etilene del polimero |
| 6 | Incavo dell'estremità | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Cappuccio della posta | 145×145 | Di gomma |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Dado | M20 | Q235 |
| Oggetto | Specifiche |
| Densità apparente (³ di kg/m) | ≥125 |
| Resistenza alla trazione (MPa) | ≥1.15 |
| Allungamento (%) | ≥320 |
| Distorsione permanente di compressione (%) | ≥38 |
| Resilienza (%) | ≥72 |
| Composizione chimica | |||||||||||||||||
| C | Si | P | S | Mn | Ni | Cu | Cr | B | V | Mo | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 0,001% | 0,022% | 0,013% | 0,38% | 0,002% | 0,001% | 0,002% | 0 | 0 | 0,001% | 0,001% | 0,002% | 0,001% | 0,001% | 0,001% | 0,02% | 0,03% |