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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| nome: | Barriera del rullo di sicurezza di strada principale | Materiale: | EVA |
|---|---|---|---|
| MOQ: | 100m | Colore: | Colore su misura |
| Modello: | Singolo/doppio rullo | Gioco: | 700/1000mm |
| certificato: | Certificato del grado dello SB | Trattamento superficiale: | Altri prodotti |
| Evidenziare: | Protezione anti-incidente per Eva,Autostrada Eva Material Roller Guardrail,Barriera di evazione rotante per autostrada |
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Il Rolling Barrier Guardrail System è un corrimano di nuova generazione che combina barili rotanti realizzati con il co-polimero di acetato di etileno-vinile (EVA) che assorbe energia,con una grondaia di acciaio di proprietà, per creare la barriera stradale e mediana più sicura del mondo.
La barriera di rotazione è stata costruita con la manutenzione come priorità, un progetto modulare composto da rotaie in acciaio a forma di D, pali di acciaio rotondi con barili ad assorbimento di urti EVA,e armadi di ramma ferroviario significa che dopo gli incidenti, le singole parti possono essere sostituite senza compromettere l'intero sistema riducendo così i costi di manutenzione.
Vantaggi:
1.L'elemento di rotazione della ringhiera della barriera di rotazione è munito di nastri riflettenti altamente visibili che forniscono un segnale di sicurezza riflettente al conducente durante la notte.
2La barriera di protezione può essere utilizzata su strade curve pericolose, rampe di uscita e di ingresso a raggio severo, ponti,ingressi a gallerie e barriere di sicurezza generali alle strutture stradali potenzialmente pericolose.
3La progettazione simmetrica consente l'installazione sul ciglio della strada e come barriere di protezione per prevenire lesioni gravi e morti.
4.La barriera di protezione Rolling Barrier Guardrail ha superato i severi requisiti dei test di collisione con prestazioni di ri-direzione superiori e di deflessione minima rispetto ai prodotti tradizionali di barriera di sicurezza stradaleI risultati dei test di rottura hanno mostrato danni minimi o non presenti alla ringhiera della barriera di rotazione dopo l'impatto che può essere attribuito al suo design di distribuzione dell'energia.Il minimo danno combinato con la sua progettazione basata su componenti modulari ridurrà i costi complessivi di manutenzione.
Quando il conducente guida in una zona senza luci o le luci sono troppo scure, è possibile inserire delle strisce riflettenti sulla canna rotante per avvisare i conducenti di notte.la striscia riflettente può rifrangere la luce, ricordando così al conducente di guidare con sicurezza.
Parametri tecnici:
| - No, no, no, no. | Nome | Specificità (mm) | Materiale |
| 1 | Rulli | 345*490/350*510 ((Personalizzato) | Poliuretano |
| 2 | Posta | 140*2000*4.5 (Personalizzato) | Q235 |
| 3 | Tubo in PVC | 160*500*6.5 (Personalizzato) | PVC |
| 4 | Fascio | 100 per 80 per 4.0 | Q235 |
| 5 | Circolo rotante | 182 per 145 per 6.0 | Polietilene |
| 6 | Socket terminale | 1300 per 230 per 4.0 | Q235 |
| 7 | Post Cap | 145×145 | Fabbricazione a partire da: |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Noce | M20 | Q235 |
| Io...TEM | Specificità |
| Densità apparente (kg/m3) | ≥ 125 |
| Resistenza alla trazione ((MPa) | ≥ 1.15 |
| Allungamento ((%) | ≥ 320 |
| Distorsione permanente di compressione (%) | ≥ 38 |
| Resilienza (%) | ≥ 72 |
| Composizione chimica | |||||||||||||||||
| C | - Sì. | P | S | M | Ni | Cu | Cr | B | V. | Mo. | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 00,001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 00,002% | 00,001% | 00,002% | 0 | 0 | 00,001% | 00,001% | 00,002% | 00,001% | 00,001% | 00,001% | 00,02 per cento | 00,03% |
Persona di contatto: Anna
Telefono: +8615066810509
