Materiale EVA anti-incidente Righe di sicurezza per autostrade Barriera a rulli espandibile

Materiale EVA espandibile vendita a caldo Anti-crash Guardrail Safety Highway Roller Barrier

La tipica ringhiera in lamiera d'acciaio non garantisce la sicurezza del conducente, mentre le ringhiere più morbide possono proteggere il conducente dall'impatto e offrire l'opportunità di salvare la vita di altri conducenti.Per ridurre al minimo gli incidentiLe barriere di rotazione non solo assorbono l'energia dell'impatto, ma la convertono in energia di rotazione per spingere il veicolo in avanti.piuttosto che sfondare ostacoli immobiliIl prodotto Taicheng è dotato di una canna EVA rotante con un eccellente assorbimento degli urti, di un telaio tridimensionale di ammortizzazione e di densi oggetti di supporto per il telaio.La canna rotante è dotata di un riflettore per fornire una buona visibilitàRispetto ad altre resine di polietilene, l'EVA ha una maggiore flessibilità ed elasticità ed ha proprietà più simili a quelle della gomma.è più leggero della gomma e più flessibile del poliuretanoIn breve, non si danneggia facilmente.

Vantaggi:
Assorbimento dell'energia: il corrimano del rullo è progettato per assorbire gradualmente l'energia cinetica del veicolo di collisione, riducendo la gravità della collisione.Il movimento di rotolamento del barile dissipa l'energia su lunghe distanze, riducendo la forza di decelerazione sul veicolo e sui suoi occupanti.
Controllo della direzione: quando il veicolo colpisce la ringhiera del rullo, il rullo gira, che aiuta a reindirizzare il veicolo sulla strada,impedendo di attraversare il traffico in arrivo o di scontrarsi con oggetti fermi come alberi o pali elettrici.
Versatilità: le ringhiere a rulli possono essere utilizzate in una varietà di configurazioni stradali e autostradali, tra cui sezioni rette, curve e ponti.Possono anche essere installati in ambienti permanenti e temporanei.
Riduzione della manutenzione: i costi di manutenzione delle ringhiere sono generalmente inferiori perché il rullo gira quando viene colpito, riducendo al minimo i danni alla ringhiera stessa.Questo può far risparmiare sui costi nel tempo rispetto alle barriere rigide tradizionali che possono richiedere frequenti manutenzioni o sostituzioni.
Miglioramento della sicurezza: le ringhiere a rulli sono progettate per migliorare la sicurezza stradale riducendo la gravità delle collisioni e impedendo ai veicoli di lasciare la strada.Sono spesso utilizzati in aree ad alto rischio di incidenti fuoristrada.
Compatibilità: il corrimano a rulli è compatibile con altre misure e tecnologie di sicurezza, come il corrimano, l'ammortizzazione e i sistemi di allarme elettronico.
È importante notare che il corrimano a rulli è solo un tipo di sistema di corrimano per la sicurezza stradale e la sua efficacia dipende da una serie di fattori, tra cui la corretta installazione, la manutenzione, la sicurezza stradale e la sicurezza stradale.e conformità alle norme e alle linee guida di sicurezzaLe diverse regioni e paesi possono avere le proprie specifiche e linee guida per l'uso di ringhiere a rulli nelle applicazioni di sicurezza stradale.

Il tamburo rotante è realizzato in EVA (copolimero di acetato di etileno-vinile) come materiale principale,e più di 30 tipi di materiali ausiliari quali PE (polietilene) e ausiliari chimici correlati vengono aggiunti a una certa temperatura e pressione. Ha una grande flessibilità e resistenza, e ha anche un'elevata resistenza alle temperature, e la temperatura di lavoro continua è compresa tra -30°C e 70°C.
La banda riflettente è attaccata al cilindro rotante. Quando si guida di notte, grazie all'illuminazione dei fari, il contorno del percorso può essere meglio riflesso.e il veicolo può svolgere un ruolo di induzione migliore per migliorare la sicurezza di guida.

Campo di applicazione:
Il prodotto può essere ampiamente utilizzato nelle curve autostradali.
Rampe autostradali e tratti di discesa continua.
Sezione centrale della cintura curva.
Parte di una scogliera o di un alto pendio.
Ponte sul molo.
Aree colpite da venti di lato.
Ingresso del tunnel.
E strade incidentali.

Parametri tecnici: