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| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | 100 metri |
| prezzo: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000M/Month |
Lideale per applicazioni su strada o in mezzo alla strada,la nostra barriera longitudinale MASH TL-4 Safety Roller Barrier (SRB) è progettata per ridurre al minimo i danni durante l'impatto convertendo in modo sicuro l'energia dell'impatto in energia di rotazioneLa struttura molto resistente dell'SRB permette di sopportare impatti minori e di reindirizzare i veicoli senza problemi, con minori danni al veicolo e al sistema di sicurezza.
Vantaggi:
Migliorare la visibilità lungo la strada: i rulli SRB sono rivestiti di una lamina riflettente ad alta intensità che aumenta la consapevolezza del conducente e riduce gli incidenti.Per una visibilità ancora più eccezionale, possono essere aggiunte lampade guida a LED opzionali.
Cambiare in modo sicuro la direzione del veicolo - i rulli ad assorbimento degli urti convertono l'energia di impatto in energia di rotazione per un cambio di direzione agevole.I risultati dei test di incidenti per passeggeri mostrano che la SRB è la più sicura della sua categoria.
Riduzione delle collisioni dei veicoli - L'SRB è realizzato in acciaio e in plastica di acetato di vinile (EVA) ecocompatibile, ritardante la fiamma,con parti riciclabili al 100% per mitigare le collisioni dei veicoli e ridurre i danni ai veicoli.
Disegno di progetto:
La costruzione di corrimano a rotazione con la manutenzione come considerazione primaria.colonne di acciaio rotonde con serbatoi di scossa EVA e armadi ferroviari di struttura significa che in caso di incidente, i singoli componenti possono essere sostituiti senza compromettere l'intero sistema, riducendo i costi di manutenzione.
1. Facile installazione e manutenzione delle curve.
2I rivestimenti in polvere di vari colori sono disponibili su richiesta.
3, ridurre al minimo i danni al conducente e ai veicoli con rulli e doppia ringhiera.
4, il rullo in resina sintetica ad alta elasticità non è facilmente danneggiato a causa dell'impatto (Cover: PE, Inner Core: poliuretano).
Rispetto ad altri materiali per tamburi antincollisione sul mercato, la resistenza all'usura è superiore al 200%.lo strato esterno della canna è un rigido strato protettivo in poliuretano di 3 mm di spessoreLa sua resistenza alla trazione e la sua capacità di carico sono due o tre volte superiori a quelle di altri tamburi anti-collizione sul mercato.
Parametri tecnici:
| - No, no, no, no. | Nome | Specificità (mm) | Materiale |
| 1 | Rulli | 345*490/350*510 ((Personalizzato) | Poliuretano |
| 2 | Posta | 140*2000*4.5 (Personalizzato) | Q235 |
| 3 | Tubo in PVC | 160*500*6.5 (Personalizzato) | PVC |
| 4 | Fascio | 100 per 80 per 4.0 | Q235 |
| 5 | Circolo rotante | 182 per 145 per 6.0 | Polietilene |
| 6 | Socket terminale | 1300 per 230 per 4.0 | Q235 |
| 7 | Post Cap | 145×145 | Fabbricazione a partire da: |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Noce | M20 | Q235 |
| Io...TEM | Specificità |
| Densità apparente (kg/m3) | ≥ 125 |
| Resistenza alla trazione ((MPa) | ≥ 1.15 |
| Allungamento ((%) | ≥ 320 |
| Distorsione permanente di compressione (%) | ≥ 38 |
| Resilienza (%) | ≥ 72 |
| Composizione chimica | |||||||||||||||||
| C | - Sì. | P | S | M | Ni | Cu | Cr | B | V. | Mo. | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 00,001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 00,002% | 00,001% | 00,002% | 0 | 0 | 00,001% | 00,001% | 00,002% | 00,001% | 00,001% | 00,001% | 00,02 per cento | 00,03% |
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