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EVA Curva di traffico in plastica Curva di sicurezza stradale Barriera a rulli Autostrada Tambo rotante

EVA Curva di traffico in plastica Curva di sicurezza stradale Barriera a rulli Autostrada Tambo rotante

Brand Name: Tai Cheng
Model Number: RSI
MOQ: 50 metri
prezzo: 150 USD per meter
Payment Terms: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 12-15 km al mese
Detail Information
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
CCS,ISO,SB
Materiale:
EVA, acciaio, acciaio laminato a caldo
Colore:
Arancio, giallo, blu
Applicazione:
Curva stradale, uscita dal tunnel
Utilizzatori:
Sicurezza stradale, strade a curva, barriera di sicurezza stradale
Imballaggi particolari:
Piatto, nudo.
Capacità di alimentazione:
12-15 km al mese
Evidenziare:

Barriera a rulli di sicurezza stradale a piega

,

Barriera a rulli di sicurezza in plastica EVA

,

Barriera di sicurezza per il rotolamento del tamburo

Product Description

EVA Barriera di tipo cilindro rotante di tipo cilindro di tipo cilindro

 

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

Il primo produttore cinese di barriere a rulli di nuovo tipo

 

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. è un'impresa di innovazione tecnologica investita da Henger Group.Taicheng Transportation ha un team di ricerca scientifica innovativa, tecnologie di produzione avanzate, impianti di produzione di prima classe e metodi di prova perfetti. , affidabile qualità del prodotto, entusiasta servizio post-vendita, dedicato alla grande causa di migliorare la sicurezza stradale della Cina.

 

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The impact-resistant and energy-absorbing rotating guardrail independently developed and designed by Taicheng Transportation has broken the technological monopoly of Korean and American countries and filled the market gap of China's rotating guardrail. Il prodotto ha più di 20 brevetti nazionali, e ha superato con successo il test di collisione di auto di piccole dimensioni (auto per famiglie),autobus e grandi camion nel sito di prova autostradale del Ministero delle Comunicazioni, i risultati dei test e i dati sulle collisioni sono di livello internazionale.

 

 

La nuova serie di barriere antincollisione rotanti è stata ampiamente utilizzata in Corea del Sud, Giappone, Stati Uniti, Emirati Arabi Uniti e altri paesi.il tasso di perdite economiche e il tasso di incidenti mortali nel tratto stradale installato sono stati ridotti di oltre il 95%;La sicurezza della proprietà fornisce una garanzia affidabile e un forte scudo per la sicurezza stradale.il nuovo tipo di corrimano anti-colisione rotante sarà diffuso sulle autostrade cinesi e nei tratti a rischio di incidenti, introducendo una progettazione di protezione innovativa per l'ambiente stradale cinese, portando effetti di protezione in avanti per la sicurezza stradale e diventando un progetto vitale a beneficio delle generazioni future. .

 

 

L'azienda aderirà sempre al principio aziendale di "non dimenticare l'intenzione originale, orientata alle persone e all'innovazione tecnologica",costruire un'impresa di trasporto di prima classe con competitività internazionale, per fornire alla società nuove barriere anti-collizione rotanti di alta qualità e per proteggere la sicurezza stradale del paese e del mondo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Descrizione del prodotto

Il corrimano rotante adotta il metodo "una colonna e quattro colonne".può impedire efficacemente alle automobili di passare attraverso la ringhiera e uscire dalla corsia di marciaÈ stata pioniera nell'utilizzo di una struttura rotante per sostenere la canna rotante elastica, antincollisione e resistente all'usura sulla colonna, in modo che la canna rotante possa ruotare liberamente sulla colonna.Questa rotazione libera della canna rotante decompone la forza di impatto della macchinaIn questo modo, la forza di impatto perpendicolare alla direzione della ringhiera viene decomposta nella direzione parallela alla ringhiera,e viene effettivamente assorbito e ridotto dal barile rotante, riducendo così efficacemente le conseguenze degli incidenti stradali.

 

EVA Curva di traffico in plastica Curva di sicurezza stradale Barriera a rulli Autostrada Tambo rotante 1

EVA Curva di traffico in plastica Curva di sicurezza stradale Barriera a rulli Autostrada Tambo rotante 2EVA Curva di traffico in plastica Curva di sicurezza stradale Barriera a rulli Autostrada Tambo rotante 3

 

Il corrimano rotante resistente agli urti è una "rivoluzione" nei corrimani ad alta velocità.

 

Attualmente, questo prodotto ha ottenuto 22 brevetti di invenzione ed è ampiamente utilizzato in Corea del Sud, Giappone, Stati Uniti e altri paesi.Il tasso di mortalità per incidenti stradali nelle zone in cui è utilizzato è stato ridotto di oltre il 90%.

Questo prodotto ha superato con successo la prova di collisione di auto di piccole dimensioni e camion di grandi dimensioni presso il sito di prova autostradale del Ministero dei Trasporti.I risultati delle prove hanno raggiunto lo standard tecnico del livello anti-colisione della ringhiera di protezione SB.

 

 

 

Concetto di progettazione della ringhiera antincollisione:

Secondo le "norme di pianificazione delle attrezzature di sicurezza stradale" (JTG D81-2006), il corrimano è definito come (articolo 2.0.1) Essendo una struttura longitudinale che assorbe l'energia, il corrimano assorbe l'energia di collisione attraverso l'auto-deformazione o la salita del veicolo.impedire al veicolo di attraversare la strada o di entrare nella corsia oppostaIn condizioni di impatto previste, la ringhiera deve avere le seguenti funzioni:

 

1) impedire ai veicoli di attraversare la strada o di attraversare il divisore centrale nella corsia opposta;

 

2) impedire ai veicoli di uscire da sotto la ringhiera o di romperla;

 

3) Il corrimano deve essere in grado di riportare il veicolo nella sua normale direzione di marcia;

 

4) In caso di collisione, i danni ai passeggeri saranno minimi;

 

5) Può indurre la visione del conducente.


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Le funzioni della ringhiera antincollisione rotante:

 

 

Quando un'auto sta per collidere e si precipita verso la ringhiera, a causa della rotazione del rullo, l'energia di impatto dell'auto viene convertita in energia di rotazione parallela alla ringhiera,ottenendo l'effetto di superare la rigidità con la morbidezza. Come struttura longitudinale che assorbe l'energia, il corrimano anti-onda rotante assorbe l'energia della collisione attraverso l'auto-deformazione o l'arrampicata del veicolo,modificando così la direzione di marcia del veicolo e impedendo al veicolo di attraversare la strada o di entrare nella corsia oppostaQuesto ridurrà al minimo i danni agli occupanti, ed è particolarmente importante per impedire ai veicoli di attraversare la strada o di attraversare il divisore centrale nella corsia opposta.e impedire ai veicoli di uscire da sotto la ringhieraIn caso di collisione, il danno ai passeggeri sarà notevolmente ridotto.

 

 


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Funzioni dei componenti rotanti della ringhiera:

 

1Colonna: quando viene spinta sul letto della strada, è il principale componente portante.

 

2- traverse: utilizzate per collegare le colonne e fissare la canna rotante.

 

3. barile rotante: è fissato tra le travi superiori e inferiori e può ruotare attorno alla colonna.

 

4. busco: installato sulla parete interna della canna rotante, un componente di contatto per la funzione di rotazione.

 

5Circolo giratorio: installato tra la canna rotante e la trave per bilanciare e favorire la rotazione.

 

6. Cornice di collegamento: utilizzata per il collegamento tra le travi.

 

7- telaio a forma di U: collega travi e colonne ed è utilizzato per fissare le travi.

 

8. Fessura: rivestita di travi trasversali e collegata al telaio a U.

 

9. anello: collegamento di travi e colonne, utilizzato per fissare travi, adatto a tipi specifici.

 

10. Striscia riflettente: è una pellicola riflettente, che viene incollata sulla canna rotante e svolge un ruolo di guida.

 

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Metodo di installazione della ringhiera antincollisione rotante:

 

 

1Quando si installa il corrimano antincollisione rotante, esso è attaccato tra loro mediante bulloni di attacco e fissato alle colonne o alle travi mediante bulloni di collegamento.La direzione di splicing delle travi ondulate è la chiave per l'installazioneDurante la costruzione, assicurarsi che la direzione di sovrapposizione sia coerente con la direzione di guida.

 

2- il corrimano antincolisione rotante deve essere regolato continuamente durante il processo di installazione,quindi i bulloni di collegamento e i bulloni di fusione non devono essere stretti prematuramente in modo che i lunghi fori rotondi della trave ondulata possano essere utilizzati per la regolazione tempestiva durante il processo di installazioneQuesto permetterà di formare una forma lineare liscia, evitando così diseguaglianze locali.

 

3. Durante l'installazione, la superficie superiore della ringhiera antincollisione rotante deve essere coordinata con la curva verticale della strada.Quando si determina che la forma lineare è relativamente dritta e liscia, i bulloni possono essere stretti finalmente.

 

 

 

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I nostri vantaggi

 

1I nostri prodotti hanno ottenuto i certificati CCS, ISO e SB.

2Forniremo servizi di vendita esclusivi a ogni cliente e risponderemo alle domande dei clienti il prima possibile.

3Possiamo fornire campioni per i clienti per fare riferimento allo stile e al modello del prodotto.

4Possiamo personalizzare i prodotti in base alle esigenze del cliente.

5Vi informeremo sui progressi della produzione dei prodotti in modo tempestivo.

6Accettiamo ispezioni di fabbrica da parte dei clienti e ispezioni di fabbrica da parte di terzi.

7Possiamo fornirvi una buona garanzia post-vendita.

 

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