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Barriera di sicurezza stradale Barriera di sicurezza stradale EVA Pista anti-colisione rotante

Barriera di sicurezza stradale Barriera di sicurezza stradale EVA Pista anti-colisione rotante

Brand Name: Tai Cheng
Model Number: RGB
MOQ: 50 metri
prezzo: 160 USD per meter
Payment Terms: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 12-15km al mese
Detail Information
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
CCS, ISO,SB
Utilizzatori:
Sicurezza stradale
Resistenza alle intemperie:
Eccellente.
Materiale del metallo:
Q235 Galvanizzazione a caldo
Materiale:
EVA
Imballaggi particolari:
Piatto, nudo
Capacità di alimentazione:
12-15km al mese
Evidenziare:

Sicurezza stradale Barriera di protezione

,

EVA rotante anti collisione molo

,

Q235 Pareti di protezione per la sicurezza stradale

Product Description

1Descrizione del prodotto

 

Il corrimano rotante adotta il metodo "una colonna e quattro colonne".può impedire efficacemente alle automobili di passare attraverso la ringhiera e uscire dalla corsia di marciaÈ stata pioniera nell'utilizzo di una struttura rotante per sostenere la canna rotante elastica, antincollisione e resistente all'usura sulla colonna, in modo che la canna rotante possa ruotare liberamente sulla colonna.Questa rotazione libera della canna rotante decompone la forza di impatto della macchinaIn questo modo, la forza di impatto perpendicolare alla direzione della ringhiera viene decomposta nella direzione parallela alla ringhiera,e viene effettivamente assorbito e ridotto dal barile rotante, riducendo così efficacemente le conseguenze degli incidenti stradali.

 

Barriera di sicurezza stradale Barriera di sicurezza stradale EVA Pista anti-colisione rotante 0

 

2.Le funzioni della ringhiera antincollisione rotante

 

Quando un'auto sta per collidere e si precipita verso la ringhiera, a causa della rotazione del rullo, l'energia di impatto dell'auto viene convertita in energia di rotazione parallela alla ringhiera,ottenendo l'effetto di superare la rigidità con la morbidezza. Come struttura longitudinale che assorbe l'energia, il corrimano anti-onda rotante assorbe l'energia della collisione attraverso l'auto-deformazione o l'arrampicata del veicolo,modificando così la direzione di marcia del veicolo e impedendo al veicolo di attraversare la strada o di entrare nella corsia oppostaQuesto ridurrà al minimo i danni agli occupanti, ed è particolarmente importante per impedire ai veicoli di attraversare la strada o di attraversare il divisore centrale nella corsia opposta.e impedire ai veicoli di uscire da sotto la ringhieraIn caso di collisione, il danno ai passeggeri sarà notevolmente ridotto.

 

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3.la nostra azienda

 

 Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. è un'impresa di innovazione tecnologica investita da Henger Group.Taicheng Transportation ha un team di ricerca scientifica innovativa, tecnologie di produzione avanzate, impianti di produzione di prima classe e metodi di prova perfetti. , affidabile qualità del prodotto, entusiasta servizio post-vendita, dedicato alla grande causa di migliorare la sicurezza stradale della Cina.

 

The impact-resistant and energy-absorbing rotating guardrail independently developed and designed by Taicheng Transportation has broken the technological monopoly of Korean and American countries and filled the market gap of China's rotating guardrailIl prodotto ha più di 20 brevetti nazionali e ha superato con successo il test di collisione delle auto di piccole dimensioni (auto per famiglie),autobus e grandi camion nel sito di prova autostradale del Ministero delle Comunicazioni, i risultati dei test e i dati sulle collisioni sono di livello internazionale.

 

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La nuova serie di barriere antincollisione rotanti è stata ampiamente utilizzata in Corea del Sud, Giappone, Stati Uniti, Emirati Arabi Uniti e altri paesi.il tasso di perdite economiche e il tasso di incidenti mortali nel tratto stradale installato sono stati ridotti di oltre il 95%;La sicurezza della proprietà fornisce una garanzia affidabile e un forte scudo per la sicurezza stradale.il nuovo tipo di corrimano anti-colisione rotante sarà diffuso sulle autostrade cinesi e nei tratti a rischio di incidenti, introducendo una progettazione di protezione innovativa per l'ambiente stradale cinese, portando effetti di protezione in avanti per la sicurezza stradale e diventando un progetto vitale a beneficio delle generazioni future. .

 

L'azienda aderirà sempre al principio aziendale di "non dimenticare l'intenzione originale, orientata alle persone e all'innovazione tecnologica",costruire un'impresa di trasporto di prima classe con competitività internazionale, per fornire alla società nuove barriere anti-collizione rotanti di alta qualità e per proteggere la sicurezza stradale del paese e del mondo.

 

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4.Componenti del prodotto

 

Il corrimano antincollisione rotante è composto da barili, travi, colonne, strisce riflettenti, involucri, giroscopi e connettori rotanti.

 

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5.Metodo di installazione della ringhiera antincollisione rotante

 

(1) Quando si installa il corrimano antincollisione rotante, esso è attaccato tra loro mediante bulloni di attacco e fissato alle colonne o alle travi mediante bulloni di collegamento.La direzione di splicing delle travi ondulate è la chiave per l'installazioneDurante la costruzione, assicurarsi che la direzione di sovrapposizione sia coerente con la direzione di guida.

(2) Il corrimano antincolisione rotante deve essere regolato continuamente durante il processo di installazione,quindi i bulloni di collegamento e i bulloni di splicing non devono essere stretti prematuramente in modo che i lunghi fori rotondi della trave ondulata possano essere utilizzati per la regolazione tempestiva durante il processo di installazioneQuesto permetterà di formare una forma lineare liscia, evitando così diseguaglianze locali.

 

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(3) Durante l'installazione, la superficie superiore della ringhiera antincollisione di rotazione deve essere coordinata con la curva verticale della strada e controllare la forma lineare della ringhiera.Quando si determina che la forma lineare è relativamente dritta e liscia, i bulloni possono essere stretti finalmente.

 

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