Dettagli:
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Nome: | Barriera del rullo di sicurezza di strada principale | Materiale: | EVA |
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MOQ: | 100 metri | Colore: | colore personalizzato |
Modello: | Singolo/doppio rullo | Gioco: | 700/1000mm |
Certificato: | Certificato del grado dello SB | Trattamento superficiale: | Altri prodotti |
Evidenziare: | Barriere anti-collizione,EVA Roller Crash Barrier,Barriera di urto a piastra ondulata |
Il materiale EVA a rulli con caratteristiche elastiche viene utilizzato come materia prima, che può rallentare il processo di impatto laterale del veicolo fuori controllo.la canna rotante può ruotare intorno alla colonna sotto un certo impatto, guidando il veicolo fuori controllo per tornare nella giusta direzione di marcia.
Fissi di fissaggio: bulloni, dadi ed apparecchi di fissaggio galvanizzati a caldo o elettro-galvanizzati conformi alla norma IS 1367 del grado 4.6 MS. Bulloni a testa di pulsante di 16 mm di diametro per il collegamento tra fasci W e fasci W e fasci W e spaziatori.per il tipo di testa esagonale a 16 mm di diametro
Principio n. 1: la trasformazione della potenza di impatto in energia cinetica di rotazione può assorbire notevolmente la forza di impatto e ridurre l'impatto per ridurre efficacemente le conseguenze degli incidenti stradali.
Principio n. 2: la canna rotante utilizza materiali compositi EVA e poliammoniaca, elastici e resistenti alle collisioni e all'usura.
Il tamburo rotante è realizzato in EVA (copolimero di acetato di etilene e vinile) come materiale principale,e più di 30 tipi di materiali ausiliari quali PE (polietilene) e ausiliari chimici correlati vengono aggiunti a una certa temperatura e pressione. Ha una grande flessibilità e resistenza, e ha anche un'elevata resistenza alle temperature, e la temperatura di lavoro continua è compresa tra -30°C e 70°C.
La banda riflettente è attaccata al cilindro rotante. Quando si guida di notte, grazie all'illuminazione dei fari, il contorno del percorso può essere meglio riflesso.e il veicolo può svolgere un ruolo di induzione migliore per migliorare la sicurezza di guida.
Campo di applicazione:
Il prodotto può essere ampiamente utilizzato nelle curve autostradali.
Rampe autostradali e tratti di discesa continua.
Sezione centrale della cintura curva.
Parte di una scogliera o di un alto pendio.
Ponte sul molo.
Aree colpite da venti di lato.
Ingresso del tunnel.
E strade incidentali.
Parametri tecnici:
- No, no, no, no. | Nome | Specificità (mm) | Materiale |
1 | Rulli | 345*490/350*510 ((Personalizzato) | Poliuretano |
2 | Posta | 140*2000*4.5 (Personalizzato) | Q235 |
3 | Tubo in PVC | 160*500*6.5 (Personalizzato) | PVC |
4 | Fascio | 100 per 80 per 4.0 | Q235 |
5 | Circolo rotante | 182 per 145 per 6.0 | Polietilene |
6 | Socket terminale | 1300 per 230 per 4.0 | Q235 |
7 | Post Cap | 145×145 | Fabbricazione a partire da: |
8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
M18*180 | Q235 | ||
M18*80 | Q235 | ||
9 | Noce | M20 | Q235 |
Io...TEM | Specificità |
Densità apparente (kg/m3) | ≥ 125 |
Resistenza alla trazione ((MPa) | ≥ 1.15 |
Allungamento ((%) | ≥ 320 |
Distorsione permanente di compressione (%) | ≥ 38 |
Resilienza (%) | ≥ 72 |
Composizione chimica | |||||||||||||||||
C | - Sì. | P | S | M | Ni | Cu | Cr | B | V. | Mo. | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
0.18% | 00,001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 00,002% | 00,001% | 00,002% | 0 | 0 | 00,001% | 00,001% | 00,002% | 00,001% | 00,001% | 00,001% | 00,02 per cento | 00,03% |
Persona di contatto: Anna
Telefono: +8615066810509