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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome: | Barriera del rullo di sicurezza di strada principale | Materiale: | EVA |
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| MOQ: | 100 metri | Colore: | colore personalizzato |
| Modello: | Singolo/doppio rullo | Gioco: | 700/1000mm |
| Certificato: | Certificato del grado dello SB | Trattamento superficiale: | Altri prodotti |
| Evidenziare: | Righe di sicurezza antincollisione per autostrade,Barricata di sicurezza per autostrade a rulli,Barriera di collisione rotante Cornice di sicurezza stradale |
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La barriera di rotazione è stata costruita con la manutenzione come priorità, un progetto modulare composto da rotaie in acciaio a forma di D, pali di acciaio rotondi con barili ad assorbimento di urti EVA,e armadi di ramma ferroviario significa che dopo gli incidenti, le singole parti possono essere sostituite senza compromettere l'intero sistema riducendo così i costi di manutenzione.
Migliorare la visibilità lungo la strada ¢ I rulli SRB sono rivestiti di una lamina riflettente ad alta intensità che aumenta la consapevolezza del conducente e riduce gli incidenti.Per una visibilità ancora più eccezionale, possono essere aggiunte lampade guida a LED opzionali.
Riorienta in modo sicuro i veicoli
Riduce gli impatti del veicolo Con componenti riciclabili al 100%, l'SRB è realizzato in acciaio e in plastica ecocompatibile e ignibile, acetato di etilene vinile (EVA),che attenua gli urti dei veicoli e riduce i danni ai veicoli.
La resistenza all'usura è superiore al 200% rispetto ad altri materiali antincollisione presenti sul mercato.Taicheng Rotary Anti-Colision Barrel ha 3 mm di spessore duro strato protettivo di poliuretano nello strato esterno del barileLa sua resistenza alla trazione e la sua capacità di carico sono 2-3 volte superiori a quelle delle altre botti anti-colisione presenti sul mercato.
Campo di applicazione:
Il prodotto può essere ampiamente utilizzato nelle curve autostradali.
Rampe autostradali e tratti di discesa continua.
Sezione centrale della cintura curva.
Parte di una scogliera o di un alto pendio.
Ponte sul molo.
Aree colpite da venti di lato.
Ingresso del tunnel.
E strade incidentali.
Parametri tecnici:
| - No, no, no, no. | Nome | Specificità (mm) | Materiale |
| 1 | Rulli | 345*490/350*510 ((Personalizzato) | Poliuretano |
| 2 | Posta | 140*2000*4.5 (Personalizzato) | Q235 |
| 3 | Tubo in PVC | 160*500*6.5 (Personalizzato) | PVC |
| 4 | Fascio | 100 per 80 per 4.0 | Q235 |
| 5 | Circolo rotante | 182 per 145 per 6.0 | Polietilene |
| 6 | Socket terminale | 1300 per 230 per 4.0 | Q235 |
| 7 | Post Cap | 145×145 | Fabbricazione a partire da: |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Noce | M20 | Q235 |
| Io...TEM | Specificità |
| Densità apparente (kg/m3) | ≥ 125 |
| Resistenza alla trazione ((MPa) | ≥ 1.15 |
| Allungamento ((%) | ≥ 320 |
| Distorsione permanente di compressione (%) | ≥ 38 |
| Resilienza (%) | ≥ 72 |
| Composizione chimica | |||||||||||||||||
| C | - Sì. | P | S | M | Ni | Cu | Cr | B | V. | Mo. | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 00,001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 00,002% | 00,001% | 00,002% | 0 | 0 | 00,001% | 00,001% | 00,002% | 00,001% | 00,001% | 00,001% | 00,02 per cento | 00,03% |
Persona di contatto: Anna
Telefono: +8615066810509
