Sicurezza del traffico Acciaio anti collisione cuscino di collisione Autostrada barriera in vendita

Il cuscino di collisione è un dispositivo che può fermare il veicolo in modo sicuro e cambiare la direzione di guida del veicolo per evitare gravi lesioni ai passeggeri assorbendo l'energia di collisione del veicolo.La sua funzione principale è quella di ridurre la gravità dell'incidenteD'altra parte, svolge anche un ruolo di avvertimento e di induzione attraverso il suo colore di superficie e i simboli grafici.

Principio dell'energia cinetica Il pad anti-colisione è generalmente composto da un materiale che assorbe energia, da entrambi i lati del fascio, dal diaframma e dal supporto posteriore.Dopo che un veicolo si è scontrato con il pad anti-colisione, assorbe l'energia del veicolo in collisione attraverso la deformazione della parte terminale e del materiale che assorbe l'energia, e il supporto posteriore viene utilizzato per resistere alla forza di urto del veicolo.
Il materiale che assorbe l'energia è generalmente materiale di schiuma o di gomma,il principio del cuscinetto anti-colisione per il veicolo anteriore e laterale ha un buon effetto di assorbimento dell'energia e di guida, e il sistema dopo la collisione, i componenti principali possono essere riutilizzati, manutenzione conveniente e veloce e basso costo,lo svantaggio è un po 'più complesso e l'alto costo dell'installazione iniziale.
Il principio di conservazione del momento è generalmente composto da cilindri antincollisione di sabbia o acqua (piere) di diverse masse disposte in un certo ordine.Dopo che un veicolo ha colpito il cuscino antincollisione, il momento del veicolo viene trasferito al cilindro antincollisione a sua volta, riducendo così la velocità del veicolo e del cilindro antincollisione a sua volta,e infine riduce la velocità del veicolo a 15 km/h.

Principi di impostazione dei cuscini e dei terminali per incidenti stradali:
1Se la ringhiera di bordo si trova entro la larghezza dell'area della rete autostradale senza trattamento di sicurezza, l'estremità anteriore deve essere dotata di cuscini anti-incidente o terminali anti-incidente.
2I cuscini diretto devono essere installati all'estremità principale della deviazione, all'estremità della deviazione della rampa, all'ingresso della galleria e in altre aree.
Se l'ingresso della galleria e le ringhiere esterne sono state manipolate tramite transizione della ringhiera, non è consentito l'installazione dei cuscini di blocco.
3L'inizio della ringhiera centrale dell'autostrada di prima classe, e la parte centrale del molo della fine del ponte che attraversa il
La strada principale, deve essere dotata di cuscini diretti per l'incidente.
4L'estremità anteriore dell'isola guida nella stazione di pedaggio può essere dotata di cuscini di emergenza non diretti.
5Se sul lato della strada si trovano forme particolari di ostacoli pericolosi entro la larghezza della zona netta calcolata e non è possibile adottare altri mezzi di sicurezza e di protezione efficace,i cuscini diretto e i cuscini non diretto devono essere posizionati.

è dotato di una struttura di cuscino antincollisione di guida con un livello di protezione che raggiunge TS, TA e TB,e le sue prestazioni in materia di sicurezza soddisfano i requisiti della norma di valutazione delle prestazioni in materia di sicurezza dei parapetti stradali (JTG B05-01 -- 2013)Può essere applicato al terminale principale di deviazione, al terminale di deviazione della rampa, all'ingresso del tunnel, all'estremità centrale del molo del ponte, all'isola del pedaggio,fine anteriore di ostacoli speciali e fine a monte di qualche ringhiera laterale, ecc.

Il cuscino guida e la sezione standard della ringhiera hanno una connessione di transizione agevole, che soddisfa i requisiti della specifica standard.
Ha un'efficiente struttura di tamponamento e assorbimento dell'energia, che è stata verificata dal test di collisione di auto reali.Progettazione modulare, facile da installare, i componenti di assorbimento dell'energia possono essere parzialmente sostituiti, basso costo di manutenzione.

FAQ:

1. D: Lei è una società commerciale o un produttore?
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