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Vendita a caldo Cornici di protezione curve Acciaio galvanizzato W Beam Strada Autostrada Barriere di urto

Vendita a caldo Cornici di protezione curve Acciaio galvanizzato W Beam Strada Autostrada Barriere di urto

Brand Name: Tai Cheng
Model Number: WBCB
MOQ: 50 metri
prezzo: 40 USD per meter
Payment Terms: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 12-15km al mese
Detail Information
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
CCS, ISO
Applicazione:
sicurezza di strada principale
Metodo di installazione:
Con cerniere
Materiale:
Acciaio galvanizzato
Forma:
con forma di W
Dimensione:
Come richiesto dai clienti
Imballaggi particolari:
Piatto, nudo
Capacità di alimentazione:
12-15km al mese
Evidenziare:

Di vendita a caldo W Beam Crash Barrier

,

Barriera di scontramento del raggio W per autostrada

,

Barriera di sicurezza d'acciaio galvanizzata del fascio di W

Product Description

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd.

Il primo produttore cinese di barriere a rulli di nuovo tipo

 

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1.Profil dell'azienda

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. è un'impresa di innovazione tecnologica investita da Henger Group.Taicheng Transportation ha un team di ricerca scientifica innovativa, tecnologie di produzione avanzate, impianti di produzione di prima classe e metodi di prova perfetti. , affidabile qualità del prodotto, entusiasta servizio post-vendita, dedicato alla grande causa di migliorare la sicurezza stradale della Cina.

 

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Specificativi comuni delle corrimaniere a forma d'onda:
(1) Piastra di corrimano a doppia onda: lunghezza 4320 mm, larghezza della tavola 310 mm, profondità d'onda 85 mm, spessore della tavola 3 mm/4 mm.
Piastra di protezione a tre onde: lunghezza 4320 mm, larghezza 506 mm, profondità 85 mm, spessore della piastra 4 mm.
(2) Colonna rotonda: diametro 140/114 mm, spessore della parete della colonna 4/4,5 mm, lunghezza della colonna 1200 mm/ 1500 mm/ 1800 mm/ 2150 mm.
Colonna quadrata: lunghezza laterale 130 mm, spessore della parete 6 mm.
(3) Tappo della colonna: spessore 2/3 mm, distanza tra i fori 100/150 mm, diametro 114/140 mm.
(4) Blocco: 196*178*200mm, spessore 3mm/4mm/4.25mm/4.5mm.
(5) bullone: M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

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La spruzzatura per barriere d'onda è un metodo di trattamento superficiale che spruzza polvere di plastica su parti.È l'uso di un generatore elettrostatico per fare polvere di plastica carica, adsorbiti sulla superficie della piastra di ferro, e poi dopo 180 ~ 220 °C di cottura, in modo che la polvere si scioglie e aderiscono alla superficie metallica, prodotti di spruzzatura sono utilizzati principalmente per l'uso interno della scatola,pellicola di verniciatura con effetto piatto o opaco. spruzzo di polvere di plastica principalmente polvere acrilica, polvere di poliestere e così via.la costruzione è priva di inquinamento per l'ambiente e non tossica per il corpo umanoIl rivestimento ha un'ottima qualità di aspetto, una forte adesione e resistenza meccanica; il tempo di raffreddamento è breve; la resistenza alla corrosione e all'usura del rivestimento è molto superiore;Non è richiesta alcuna base■ Semplice costruzione, bassi requisiti tecnici per i lavoratori; il costo è inferiore al processo di verniciatura a spruzzo;Alcuni costruttori hanno chiaramente proposto di utilizzare il processo di spruzzatura elettrostatica■ nel processo di spruzzatura elettrostatica di polvere, il fenomeno di flusso comune nel processo di verniciatura a spruzzo non apparirà.,Ci sono tre modi:

1La piastra di acciaio viene spruzzata direttamente.

2Spray di acciaio galvanizzato a freddo.
3. utilizza la deformazione della base del suolo, della colonna e della trave per assorbire l'energia di collisione, e costringe il veicolo fuori controllo a cambiare direzione, tornare alla normale direzione di marcia,e impedire al veicolo di correre fuori per proteggere il veicolo e i passeggeri e ridurre le perdite causate dall'incidente.

 

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1, la ringhiera autostradale è la principale forma di ringhiera semi-acciaio, si tratta di una piastra di ringhiera in acciaio ondulato che si allinea e viene sostenuta dalla colonna della struttura continua.
2La cornice di protezione dell'autostrada utilizza la deformazione della base del suolo, della colonna e della trave per assorbire l'energia della collisione e costringe il veicolo fuori controllo a cambiare direzione.ritorno alla normale direzione di marcia, impedire che il veicolo si precipiti per proteggere il veicolo e i passeggeri e ridurre le perdite causate dall'incidente.
3, fase morbida in acciaio, ha una forte capacità di assorbire l'energia di collisione, ha una buona funzione di induzione della linea di vista, può essere coordinata con l'allineamento della strada,bell' aspetto, può essere utilizzato su curve di piccolo raggio, danni è facile da sostituire

 

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Principio del sistema:
1, la ringhiera autostradale è la principale forma di ringhiera semi-acciaio, si tratta di una piastra di ringhiera in acciaio ondulato che si allinea e viene sostenuta dalla colonna della struttura continua.
2La cornice di protezione dell'autostrada utilizza la deformazione della base del suolo, della colonna e della trave per assorbire l'energia della collisione e costringe il veicolo fuori controllo a cambiare direzione.ritorno alla normale direzione di marcia, impedire che il veicolo si precipiti per proteggere il veicolo e i passeggeri e ridurre le perdite causate dall'incidente.
3, fase morbida in acciaio, ha una forte capacità di assorbire l'energia di collisione, ha una buona funzione di induzione della linea di vista, può essere coordinata con l'allineamento della strada,bell' aspetto, può essere utilizzato su curve di piccolo raggio, danni è facile da sostituire

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